丰田旗下混动车型包括:卡罗拉\雷凌双擎、凯美瑞混动版、雷克萨斯ES、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯LS、雷克萨斯LC、雷克萨斯GS、雷克萨斯CT、雷克萨斯UX。值得注意的是,以上丰田混动车型*是油电混合动力。丰田最拿手的是油电混动车型,俗称“弱混”。不过,油电混动汽车不属于新能源汽车,不能上绿牌。
截止目前,丰田还未在*范围内推出其插电式混合动力汽车。不过好消息是,丰田首款插电式混动车型——卡罗拉/雷凌双擎E+(卡罗拉/雷凌插电混动版)将于2019年3月在*上市销售,这两款车是丰田专为*市场推出的新能源车型。
动力方面,卡罗拉插电混动版搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统,采用了丰田第四代电控和更大容量的电池组。据悉,新车将采用松下的锂电池组,容量约为10.5kWh,纯电续航里程达到55km。
性能参数方面,发动机*功率99马力,峰值扭矩142牛米;永磁同步电机*功率72马力,峰值扭矩207牛米;综合工况的油耗为1.3L/100km,混合动力模式下油耗为4.3L/100km,*车速可达159km/h,纯电模式下*车速将不低于120km/h。
丰田的目标是在2030年内,其*电动汽车销量将达到550万台以上,占总量超过50%。其中EV、FCV动力车型将达到100万台以上,占比超过10%。而到了2050年,丰田将挑战二氧化碳零排放。其次,丰田会在*范围内推广丰田和雷克萨斯两个*的电动化车型。
根据丰田新车计划,其将分三阶段进行电动车战略,并将于2020年前半期,推出10种以上电动化车型。除了卡罗拉/雷凌的插混车型将于2019年春季上市,奕泽/C-HR的纯电车型也将在2020年与我们见面。