众泰梦迪博朗内饰设计独特，主要以黑色为主，它的配置：

1、外观上梦迪博朗给人感觉大气稳重，车体的确*宽大，拥有1871mm的宽度称之为“宽体车”毫不为过，从正面看去颇有小型MPV的味道。另外车窗的面积也比一般车型要大许多，整体的透明感很强，在车内视野*开阔，加上本来就宽敞的空间，坐到车内丝毫不会有拘束感；

2、梦迪博朗的内饰设计独特，而车内主要以黑色调为主，稍显单调，内饰的材料也主要以塑胶材质为主，工艺水平由于一般的国产自主*车型。中控台与换挡杆结合的设计为腿部赢得了不少空间，而前排3个座位比较少见，但实际坐上3个成年人也不会很拥挤。得益于高车身，整体的头部空间都很充足，而如果需要运送大件的物品，梦迪博朗的车内高度和宽度都将满足需求，毕竟宽体车的优势就在于空间的宽大。目前，众泰梦迪博朗为其所属系列下的*车系；

3、梦迪博朗搭载的是1.6L发动机，从规格上来看，这台发动机的*扭矩133N·m要到4500rpm时才能发出，这点对于经常的满载客车来说，似乎低转的扭矩不够充沛。但实际驾驶却*是两回事，开起来并不感觉到低转无力，特别是中低速时的表现讨人欢喜，发动机扭矩输出均匀，不用刻意拉高转速，也有平稳的力量输出。如果想偷懒一些，可以早早挂入高挡，出弯时等转速自己慢慢拉上去，减少换挡的动作。在平路上，我甚至试过能用2挡轻松起步，这意味着平时起步不易熄火，适合新手驾驶，载货后起步也有足够的力度。动力系统这种低转高扭的特性，对梦迪博朗的用途是非常实用的；

4、梦迪博朗的底盘结构是小车上最常见的承载式车身，配上前麦弗逊式、后扭力梁式悬挂，所以驾驶感觉跟一般家庭轿车没有很大区别。方向盘大小合适，而且助力均匀，低速时不会感觉重手，*程度上能够减低驾驶疲劳；五速手排变速器挡位清晰，不过离合点较高，不用踩到底也能挂挡，开起来还算轻松顺手；制动踏板头段反应比较“*”，但行程*段的表现却差强人意；悬挂设定偏软，所以稳定性因为高大车身而受到比较*的影响。