和谐号是动车组，但不*是高铁
和谐号电力动车组，是2004年*引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产的高速动车组系列的总称。
和谐号电力动车组是*铁路*实施自主创新战略取得的重大成果，标志着*铁路客运装备的技术水平达到了*先进水平，*也由此成为*上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的*。
*铁路总公司（原铁道部）将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。和谐号动车组通常用来指2007年4月18日起在*铁路第六次大提速调图后开行的CRH动车组列车。CRH（ChinaRailwaysHigh-speed）中文意为“*铁路高速”，是*铁路总公司（原铁道部）对*高速铁路系统建立的*名称。和谐号动车组是我国铁路*实施自主创新战略取得的重大成果，标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了*先进水平，*也由此成为*上少数几个能够自主研制时速300公里动车组的*。
复兴号和和谐号的区别
1、车型不同
“和谐号”动车组车顶有个“鼓包”，那其实是受电弓和空调系统。“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中，使列车不仅看起来更美，列车阻力比既有CRH380系列*7.5%-12.3%，列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。
2、速度不同
和谐号的车型很多，速度也不一样，一般运行时速达200公里以上，*可达350公里。复兴号试验时速可达400公里及以上，持续运行时速为350公里。
3、WiFi不同
和谐号：无WiFi。
复兴号：有WiFi，全车覆盖、全程免费，每一节车厢可以承载80-120部移动终端，不用密码就能自动连接。
4、插座电源不同
和谐号：充电插座每排座位只有2个电源。
复兴号：每两个座椅都有1个插座，每3个座椅就有2个插座。
5、座椅不同
和谐号：二等座椅间距0.99米，一等座椅间距1.06米。
复兴号：二等座椅间距加大到1.02米、一等座椅间距加大到1.16米，二等座座椅还加长了2厘米。
6、能耗*不同
在350公里时速下复兴号与和谐号CRH380相比，总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%-30%。
7、卫生间的门不同
和谐号：手动。
复兴号：自动门。在门旁边有个发着绿光的按钮，按一下，卫生间的门自动打开。