简单点说，3.0T的发动机就是在3.0L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压器，来压榨发动机的输出功率和扭矩。在计算排量方面，还真没有确切的数字，因为车辆自身很多的因素都影响着排量，比如车型的差异，生产厂家设定的数值等等。

一般情况下，涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平，我们以奥迪A6L的3.0T发动机为例，它的*马力是272PS，如果换算成自然吸气的排量，也就到4.2L左右。排量大能提供的动力就大，对燃油的需要也大，排量越大油耗越高是必然的。但也存在特殊情况，因为不同车型设计时的侧重差异和技术因素，就算一样的排量，不同车型油耗也会有所不同。除了发动机本身的排量，油耗大小还和引擎设计、喷油方式、变速箱匹配优化、车身自重、驾驶方式等多方面因素有关，我们并不能*地说排量越大越耗油，特别是在在涡能增压、发动机分层燃烧等省油技术盛行的今天。

*，3.0T的大排量很少用于普通的家用车，因为性价比不高。当排量越大，动力也会越强，汽车的加速度也会变快，但是油耗同样会很大。因为车辆在自然进气的发动机上再安装一个涡轮增压器，大大*了它的排量，一个涡轮增压器等于1.3-1.5倍的发动机水平。如果是走一般市区道路，很少上高速，这样3.0T的排量有点浪费，因为速度在40-50，或者经常刹车，涡轮不旋转会影响发动机进气，汽车继续行驶就需要更多时间，油耗也会更大。