化油器应该在干净的地方清洗。首先清洁化油器的外表面，内部零件可用化油器专用清洗剂或工业汽油清洗。除杂质外，还应注意清洗零件表面的汽油胶。用压缩空气清洗干净的零件，不能使用会产生毛刺的布类或纸张擦拭，以免再次污染。禁止用钢丝等硬物戳开堵塞的小孔，防止因改变孔径而引起化油器性能变化，应使用汽油或压缩空气进行清洁和冲洗。
化油器拆下后应放在干净的容器中或纸张上清冼，并按拆卸顺序摆放，以防止丢失或装错，不能拆下主喷油管/堵头、怠速油孔及阻风门、节气门。如发现堵塞，可用化油气清洗剂清洗或用压缩空气吹通。不要用钢丝、锥尖等硬物去戳测量孔，以免改变量孔直径，损坏喷油管。如需拆卸应使用专用的起子，防止喷油孔沟槽和座孔内螺纹损坏；安装主喷油管时不要用力过大，以免油管或量孔损坏，安装时不要忘记各部分的垫片、垫圈，防止漏油和漏气(从发动机上拆卸化油器时，建议更换新的密封件)。实际上，如果一次清洗不*，就需要多次清洗。如有必要，考虑使用高压空气配合吹洗，或者将化油器在新汽油浸泡15分钟后再清洗。
化油器（carbretor）是在发动机运转产生的真空作用下，将*比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用空气流动的动能来实现汽油的雾化。它在发动机中的重要作用可以称为发动机的“心脏”。其整套装置包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器根据发动机的不同工况的要求，自动混合出相应的浓度，输出相应量的混合气，为了使混合气混合均匀，化油器还具有雾化燃油的作用，使机器正常工作。