手动-自动变速箱比较常见，换挡时间短，动力输出充足。双离合变速箱配件成本相对较高，从车辆维护成本来说，手动-自动变速箱成本较低。双离合器变速箱配有两个自动离合器。手动模式和自动模式的结合更倾向于自动换档模式。从汽车的燃油经济性来说，双离合变速箱的燃油经济性更好。
手动-自动一体化，简单来说就是车辆手动换挡和自动换挡相结合的变速模式，但是手动换挡的实际操作是通过电控系统模拟的，所以喜欢手动换挡操作的朋友也可以体验到驾驶的乐趣。因为自动手动变速器依靠齿轮传递扭矩，液力变矩器完成缓冲，起步平缓，低速平稳。兼具平顺性和可操作性，是目前市场上的主要传动类型。而且自动手动变速器发展较早，技术成熟完善，故障率不高，性能可靠。而复杂的齿轮传动方式也造成了相应的动力损失，其传动效率相对较低，所以其油耗随之而来。
顾名思义，双离合变速箱采用两个离合器，一个用于奇数档，一个用于偶数档。当驾驶员在一个档位时，另一个离合器随时准备好启动下一个档位，因此换档时间要快得多。但为了实现这一功能，双离合器变速箱在结构上发生了很大的变化，需要两套行星齿轮和分别与两个离合器对应的传动轴，因此结构要复杂得多，设计、制造和应用都比较困难。事实上，双离合已经发明了30多年，最早应用于赛车，因为赛车都是争分夺秒的，双离合*解决了及时换挡时的动力*问题，对提高赛车性能有着重要的作用。