底盘调整是指汽车制造商工程师对底盘参数和悬架几何进行调整，底盘调整可以决定汽车的操控性。

底盘是很多骑手经常听到的一个词。很多人说买车要看三个部分，分别是发动机、变速箱和底盘。

一般家用车或城市sv它们都使用承重车身，这种车身的梁和外壳是一体的，所以这种车的底盘部分实际上是固定在前后副车架上的前后副车架和悬架系统。

如果你想创建一个良好的控制底盘，这是非常复杂的，首先使用好的材料，然后使用好的悬架结构，加上工程师的调整。

许多豪华车或运动车的悬架连杆将由铝合金制成。铝合金制造可以*弹簧下的质量，从而改善控制。有些车甚至前后车架都是铝合金制造的，比如宝马的一些车型。

常见的独立悬架包括多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和麦弗逊悬架。一般运动车前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆悬架或双叉臂悬架。

当工程师调整时，他们会调整一些四轮定位参数和悬架几何。这些工程师会模拟悬架在计算机中受到冲击时是如何移动的，然后做很多测试。