amt是一种自动变速箱，amt的全称是机械自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是相同的，但是amt变速箱在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构可以控制离合器的分离与结合，还可以控制变速箱换挡。

amt变速箱是最早的自动变速箱，这种变速箱的工作原理是很简单的。

早期的超跑也会使用amt变速箱，因为这种变速箱是采用离合器片与发动机连接的，所以这种变速箱能够承受更高的扭矩，传动效率也是更高的。

但是amt变速箱也是有缺点的，这种变速箱的换挡速度慢，并且换挡平顺性不好。

amt变速箱在起步时无法*做到半联动，所以使用amt变速箱的汽车离合器片的磨损速度都是比较快的。

后来双离合变速箱被广泛应用在汽车上，amt变速箱就被淘汰了。

双离合变速箱也是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。