无内胎轮胎充气的方法是由于密封是靠轮胎的的外侧边缘与轮毂的内测边缘靠轮胎内部的气压使得2个表面紧密贴合从而达到密封的目的，因此无内胎轮胎在打气的时候会出现两声砰砰声，这是因为在初始打气时，迅速的充进空气，使得轮内压强在短时间内达到*数值，瞬间使得轮胎外壁和轮毂内壁贴合密封，然后就再慢慢打气即可。

无内胎轮胎优点如下：

1、*性好：有内胎轮胎在车辆行驶时，由于内胎与外胎之间的摩擦，会产生大量的热，且散热不*，易导致爆胎。无内胎轮胎由于没有内胎，因而不存在内、外胎之间的摩擦，并且可以通过轮辋直接散热，散热性能好，可以大大*爆胎的机率；

2、有内胎轮胎在被刺扎后漏气很快，而无内胎轮胎由于有一层用特种丁基橡胶混合物制成的气密层，在被刺扎后漏气缓慢。另外，无内胎轮胎的胎圈外侧附加了一层2～3mm厚的专门用来封气的橡胶密封层，大大提高了*性；

3、经济性好：无内胎轮胎没有内胎，结构合理，轮胎质量轻，滚动阻力较小。试验表明，无内胎轮胎的滚动阻力*了10%，可节省燃油2%～3%。无内胎轮胎由于其接地压力比较均匀，轮胎磨损均匀，因而延长了轮胎的使用寿命；

4、环保性好：无内胎轮胎接地面积大且压力均匀，可以减少轮胎对地面的破坏；滚动阻力小，可减少车辆的尾气排放。无内胎轮胎无需内胎和垫带，减少了生产、运输资源的消耗。无内胎轮胎的使用寿命长，减少了因大量废弃和处理轮胎对环境造成的污染。