S挡是汽车的运动模式（S是Sport的简称）S挡运动模式下，变速箱能够随意换挡，但换挡时机会延时，使发动机在高速旋转上维持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行驶，从而得到比较大的扭力输出和加速度。汽车在行驶过程中，直接将档把推进"S”档位就可以，一般运用于爬坡和快速超车速时。
在S挡运动模式下，变速箱能够自由变档，但变档时间会被延时，使汽车发动机长时间保持高速，并立即输出大扭矩，*车辆动力。正常情况下，像普通自动变速器或CVT车型一样，车速保持在2000转/分左右，但到了S档，变档时间一般会延时到汽车发动机运行到*状态，如果带换挡拨片的车辆在红色速度区熄火。当运用S档时，伴随着转速的*，汽车发动机的喷油量产生变化，强度扩大。同时悬架变得比平时更坚韧，转弯时侧倾会减小，刹车也不会很点头。当然S挡模式的舒适度更差。从这个角度看，S档既不是“爬坡档”也不是“下坡档”，更不是“雪地模式”。爬坡和下坡档位是指一些自动手动变速器汽车的L档，通过手动降档来改变发动机功率输出，从而*功率。
能够运用S档的时间:1。超车:S挡会长时间低挡加油，超车时能够运用，提速更快。2.上坡:跟超车一样。用S档上坡更有力更容易。3.下长坡:但坡度比太陡，*运用S档，能够运用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效率*。4.堵车:S挡能有效*变档频率，防止变速箱过热磨损，快速启动抢挡。5.*积碳:S挡挂挡时，能在短期内*汽车发动机的负荷量，*内部温度，帮助汽车发动机*积碳，有利于*油耗，延长汽车发动机长期寿命。