二零一九年7月1日,上海将直接使用国六B排放标准,国五标准车辆禁止上牌。上海直接越过了国六A排放标准,直接到了国六B排放标准,足以表现出上海改善空气质量的决心。

江苏省*上月出台实施*第六阶段机动车排放标准的通告,规定二零一九年7月1日起,江苏省所有销售和注册登记的*产轻型汽车应当符合或严于机动车排放标准6a阶段要求。全省所有生产、进口、销售和注册登记的重型燃气车辆,须符合机动车排放标准6a阶段要求。从二零一九年7月1日起,国五排放标准的机动车将不得在江苏销售,从二零一九年8月1日起停止上牌。

目前*将“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段,并计划分别于2020年和2023年在*统一实施。国六标准即“*第六阶段机动车污染物排放标准”,是为了贯彻环境保护相关法律,减少并防止汽车排气对环境的污染,保护生态环境,保证人体健康而制定的。相对国六a而言,国六b的碳*化合物限值严格了50%,一氧化碳限值严格了71%,氮*化物限值严格了58%,PM细颗粒物严格了66%。国六尾气排放限值严格程度可见一斑。国六与国五的测试标准也*不同,国五之前的尾气排放测试方法是跟随欧洲的NEDC方式操作。而在美国、日本、欧盟等40多个*共同推出WLTP程序后,*也根据这一更加严格的标准而制定出国六排放的要求。国六A是国五标准的一个过渡,国六A阶段,排放标准基本与国五相同,仅仅取国六A排放要求中的最严值。排放标准基于国五进**,而国六B就是真正的国六标准。