减挡不顿挫的技巧：1、加减挡操作要及时，不要间隔太久，离合器抬起稍慢一些；2、加挡时收油门，减挡时稍加油门，就不会有*的顿挫感，还要多练习，熟悉掌握各挡位与速度的关联后，操作起来就没有顿挫感。加减挡（配挡）基本原则：1、挡速与挡位相适当：从*挡速到*挡速都是本挡的适应范围，尽可能避免长时间使用*或*挡速；2、换挡（加、减挡）：原则上只要达到挡速范围，就能换挡，挡位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；3、拖挡：低于*挡速一般称为拖挡，拖挡会使车辆行驶无力、前后窜动，*时会造成发动机熄火。
原创 | 2024-04-09 10:01:32 |安静轉裑
减挡不顿挫的技巧：1、加减挡操作要及时，不要间隔太久，离合器抬起稍慢一些；2、加挡时收油门，减挡时稍加油门，就不会有*的顿挫感，还要多练习，熟悉掌握各挡位与速度的关联后，操作起来就没有顿挫感。加减挡（配挡）基本原则：1、挡速与挡位相适当：从*挡速到*挡速都是本挡的适应范围，尽可能避免长时间使用*或*挡速；2、换挡（加、减挡）：原则上只要达到挡速范围，就能换挡，挡位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；3、拖挡：低于*挡速一般称为拖挡，拖挡会使车辆行驶无力、前后窜动，*时会造成发动机熄火。