1、abs防抱死是在制动时，abs依据每个轮胎转速传感器传出的速度信号；2、可快速分析出轮胎的抱死状况，关掉开始抱死轮胎上边的常开输入电磁阀，让制动力保持不变；3、要是轮胎依然抱死，则开启常闭输出电磁阀，这一个轮胎上的刹车压力可能出现直达刹车油贮油箱的管道而快速下沉，避免了因制动力过大而将轮胎*抱死。
车轮抱死其实便会是指车辆在紧急制动的时候，处于*静止不动的状态下。这个时候假如说车辆的前面突然冒出了阻碍物，可是车辆前胎现已抱死了，那就意味着它没有办再进行保护转向操作，很有可能便会和前面的阻碍物撞上。若是车辆的后轮抱死了，因为这时车辆的加速度还是比较大的，那么车辆后轮便会和地板产生比较大的摩擦，驾驶人员极有可能没法操控自己的驾驶方向，便会出现侧滑、跑偏或是掉头等现象。
当车辆安装了ABS防抱死系统之后，在正常的驾驶时，车辆四个轮胎的速度*都是同样的，这个时候它是无法带来什么作用的，但在某一个轮胎的速度忽然要降为零时，ABS防抱死系统便会加入到制动系统中，让抱死的轮胎松开，等到汽车的速度恢复正常以后就停止工作。若是车辆再次发生抱死状况，那ABS防抱死系统又会反复之前的操作，一直到时速*正常的之后再停止工作。