汽车排放标准是指对机动车的尾气排放物质进行限制的标准，主要包括氮氧化物、碳*化合物、一氧化碳和颗粒物等。不同*和地区的汽车排放标准不尽相同，主要分为欧洲标准、美国标准和*标准等。其中，欧洲标准通常以“Euro”为代号，美国标准以“Tier”为代号，*标准以“国”为代号。
欧洲标准是*上最为严格的汽车排放标准之一，从1992年开始实施，至今已经经历了6个阶段，分别为Euro 1、Euro 2、Euro 3、Euro 4、Euro 5和Euro 6。其中，Euro 1至Euro 4主要限制氮氧化物和颗粒物的排放，而Euro 5和Euro 6则更加注重对碳*化合物和一氧化碳的控制。目前，欧洲标准已经成为*汽车排放标准的主流，被广泛采用于欧洲、*和非洲等地区。
美国标准则主要分为EPA Tier 1、EPA Tier 2、EPA Tier 3和EPA Tier 4四个阶段。其中，EPA Tier 1至EPA Tier 3主要限制氮氧化物、碳*化合物和一氧化碳的排放，而EPA Tier 4则更加注重对颗粒物的控制。美国标准的实施时间比欧洲标准晚，但其对于汽车排放的控制也*严格，被广泛采用于美洲和澳洲等地区。
*标准则以“国”为代号，目前已经实施了五个阶段，分别为国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ。其中，国Ⅰ至国Ⅲ主要限制氮氧化物和颗粒物的排放，而国Ⅳ和国Ⅴ则更加注重对碳*化合物和一氧化碳的控制。*标准的实施时间比欧美标准晚，但其对于汽车排放的控制也在不断加强，目前已经成为*汽车排放标准的重要组成部分。
总之，不同*和地区的汽车排放标准虽然存在*的差异，但其目的都是为了保护环境和人类健康，通过对机动车的尾气排放物质进行限制，减少空气污染和健康风险，促进可持续发展。