280tsi相当于1.4T的排量，一般是EA211发动机高功率版本。TSI是Twincharged(双增压=涡轮增压器Trbocharger+机械增压器Spercharger)StratifiedInjection的简写，T指双增压，S指分层，I指喷射。

严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合利用，对技术标准较高。大众公司在*中低档量产车采取的TSI技术实际上为Trbocharger（涡轮增压器）FelStratifiedInjection（燃料分层喷射）,等同于TFSI（涡轮增压），并非Twinscharger（双增压器）FelStratifiedInjection（燃料分层喷射）。

技术要点：涡轮增压的特性是利用排出废气，装置本身基本不消耗发动机动力，增加进气效率提高动力；但是缺点是通常要发动机超过两千转后才介入，不利于起步加速，涡轮的惯性让加速还有一个响应时间的*。机械增压优点是发动机启动运转就开始介入，起步加速有力，没有涡轮的工作*，即时响应。缺点是通过发动机的动力输出来让增压器工作，耗费部分发动机动力。TSI燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的*结合，是如今汽车工业发动机技术中最为成熟、最*的燃油直喷技术，并推动了汽油发动机的发展趋势。